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宋代的“超级工程”:当时世界上最长的跨海大(2)
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摘要:然而,宋代修建的桥梁数量甚多,根据历史记载以及考古研究,古代泉州还有多座“超级桥梁”,比如之前提到的玉澜桥、苏埭桥长度都远超安平桥,为何
然而,宋代修建的桥梁数量甚多,根据历史记载以及考古研究,古代泉州还有多座“超级桥梁”,比如之前提到的玉澜桥、苏埭桥长度都远超安平桥,为何到了后来,安平桥倒成为了世界中古时代的第一跨海长桥呢?原来,“水心亭”对联是清代同治年间人们重修安平桥时所写的,在当时,经历了几百年风雨,许多长桥已经损毁不存,有些虽然还找得到,但是损毁严重,只存下了原桥的一部分,而保留相对完整的安平桥也因此成为了中国古桥长度的天花板。于是,清朝的人们重修安平桥后才会发出“天下无桥长此桥”的赞叹。
安平桥建成后经历了多次翻修,桥上原有的许多建筑都损毁了,但桥梁的主体结构却未曾动摇过,建桥时人们发明和采用的那些科技使得安平桥经受住了历史的考验。比如,明朝的万历三十二年(1604),泉州地区曾经遭遇过八级地震,但安平桥却安然无恙。
安平桥的“天下无桥长此桥”记录在国内一直延续到了20世纪,直到1905年,平汉铁路郑州黄河大桥(桥长3015米)建成通车,安平桥的长度记录才被正式打破。不过遗憾的是,由于自然变迁和人为围垦,安平桥水域逐渐被泥沙淤塞,许多区域都被淤成陆地,后来甚至变成了陆上桥。到了80年代,通过改造,安平桥的两侧挖沙灌水后变成了湖,四周建成了绿地公园,安平桥也成为了历史遗迹和景观桥。
如今,走过了近千年风雨的安平桥在以不一样的角色诉说着历史故事。中国是桥文化的故乡,从宋代的洛阳桥、安平桥到如今的杭州湾大桥和港珠澳大桥,一座座“超级工程”令人骄傲与自豪。中国人民的智慧与创造力是无穷的,从古至今都是如此。
(作者为文史学者)
文章来源:《农业工程技术》 网址: http://www.gcjszzs.cn/zonghexinwen/2022/0301/2491.html